Cargador portátil para vehículos eléctricos de CA de 11 kW para uso residencial y comercial

Por qué 11kW se convirtió en el estándar europeo

El parque de viviendas decide la potencia del cargador. En Alemania, Austria, los países nórdicos, los países del Benelux y gran parte de Europa central, los hogares están cableados con un suministro trifásico de 400 V de serie. Alimente una caja de pared de 16 A en cada una de las tres fases y obtendrá 11 kW, sin necesidad de actualizar el suministro ni aplicar aplicaciones especiales.

El cargador portátil de CA para vehículos eléctricos de 11 kW para uso residencial y comercial existe a 11 kW en lugar de un número que suena más redondo por una razón práctica. El AF-AC-11-B-A-O-1/2-SF tiene el tamaño que un cuadro de distribución doméstico europeo ya puede ofrecer.

Vale la pena tener claro la física. Once kilovatios no es carga rápida. Ofrece aproximadamente entre 50 y 60 km de autonomía por hora, lo que llena casi cualquier automóvil durante la noche. Si necesita cargar una batería en veinte minutos, necesita CC, y ninguna caja de pared de CA a ningún precio lo hará.

Lo que le ofrece una caja trifásica en comparación con una monofásica

Aproximadamente 1,6 veces la velocidad de carga de una unidad monofásica de 7,4 kW, sin aumento en la corriente por fase; todavía solo 16 A en cada tramo.

Dibujo equilibrado en L1, L2 y L3. Su tablero de distribución ve una carga uniforme en lugar de una fase que transporta todo, lo cual es importante si los vecinos también están cargando.

Una corriente más baja por conductor significa menos calor en el cable y los terminales durante una sesión de carga prolongada.

Compatible con los cargadores a bordo de 11 kW instalados en la mayoría de los vehículos eléctricos del mercado europeo: utiliza toda la capacidad de CA del automóvil en lugar de acelerarla.

Sellado IP65 y rango de -30 °C a +50 °C, por lo que un invierno nórdico o una pared desprotegida en los Alpes están dentro de las especificaciones.

304 × 191 × 95 mm y lo suficientemente ligero como para que lo monte una persona, a pesar de ser una unidad trifásica.

Especificaciones técnicas

Casas y edificios que se adaptan a esto

Viviendas unifamiliares alemanas, austriacas y suizas: el sistema trifásico es estándar en la unidad de consumo, por lo que 11 kW normalmente no necesita ninguna intervención de servicio público.

Propiedades nórdicas con estacionamiento al aire libre: la clasificación de -30 °C y el cuerpo IP65 permiten una instalación sin protección durante el invierno.

Viviendas adosadas holandesas y belgas: lo suficientemente compactas para una pared lateral estrecha o un pasillo de entrada compartido.

Pequeños edificios de apartamentos con dos o tres unidades: la carga trifásica equilibrada mantiene el suministro del edificio dentro de los límites.

Coche de la empresa aparcado en la casa de un empleado: 11 kW durante la noche cubren una jornada laboral completa de conducción y el registro de la APP proporciona un registro limpio para el reembolso de gastos.

Cómo maneja la unidad el suministro trifásico

La caja de pared conmuta la CA al vehículo; La conversión a CC se realiza dentro del cargador integrado del automóvil. Lo que la unidad realmente controla es la señal piloto: le dice al automóvil cuánta corriente puede proporcionar la instalación de manera segura y el automóvil se limita en consecuencia.

Antes de que se cierre el contactor, la unidad verifica la continuidad de tierra y confirma que el vehículo está correctamente conectado y bloqueado. Durante la sesión, una etapa de detección de corriente residual vigila las fugas de CC y CA, que es el requisito que atrapa las importaciones más baratas que se venden en Europa.

Si se abandona una fase, algo que no es inusual en los suministros rurales, la unidad detecta el desequilibrio y se detiene en lugar de continuar en dos tramos. Esa protección es la razón por la que una falla de fase se convierte en un evento registrado en su teléfono en lugar de un cargador integrado dañado.

Cumplimiento para el mercado europeo

Conformidad CE que cubre las directivas de Baja Tensión y EMC, con el expediente técnico por serie de modelos.

Cada unidad se somete a pruebas de resistencia dieléctrica y continuidad de tierra antes de ser empaquetada; esto es una prueba al 100%, no un muestreo por lotes.

Verificación IP65 mediante chorro de agua, no sólo spray. El segundo dígito es lo que lo separa de las unidades IP54 que dominan el segmento económico del mercado.

Ciclos térmicos entre -30 °C y +70 °C en muestras de producción, lo que refleja los extremos de almacenamiento y funcionamiento de las instalaciones del norte de Europa.

Protección de corriente residual probada para detección de fallas de CA y CC de 6 mA, lo que coincide con lo que los instaladores europeos deben verificar en la puesta en servicio.

Un registro de prueba numerado de serie acompaña a cada unidad, lo que simplifica las cosas si un inspector de construcción solicita pruebas.

Ruta de fabricación

1. Admisión de componentes: contactores, módulos RCD, controladores y gabinetes verificados según las especificaciones antes de ingresar al stock.

2. Inspección y moldeado de la carcasa: se comprueba la planitud de la cara del sello de la carcasa de policarbonato, ya que IP65 depende de ello.

3. Montaje de juntas: los sellos se asientan y verifican en lugar de simplemente dejarlos caer en su lugar.

4. Conjunto electrónico: controlador, contactor y etapa RCD instalados en nuestra línea de CA; Se registra el par terminal.

5. Carga de firmware y calibración de la señal piloto frente a un simulador de vehículo de referencia.

6. Pruebas de seguridad eléctrica: rigidez dieléctrica, resistencia de aislamiento, continuidad de tierra, verificación de disparo del RCD.

7. Prueba de chorro de agua IP65 en unidades muestreadas de cada lote, con el gabinete abierto luego para confirmar un interior seco.

8. Remojo funcional, embalaje en cajas de cartón listas para la venta al por menor y paletizado para exportación.

¿Debería comprar 11kW o 7,4kW?

Comprueba dos cosas antes de decidirte: tu oferta y tu coche. Si su unidad de consumo es monofásica, este modelo no es la compra correcta y rara vez vale la pena actualizar un suministro doméstico a trifásico únicamente para cargar; compre la versión monofásica de 7 kW en su lugar.

Entonces revisa el auto. Un vehículo con un cargador a bordo de 7,4 kW consumirá 7,4 kW de esta unidad y nada más. Estarías pagando por la capacidad que el coche no puede utilizar. Muchos modelos populares entran en esta categoría, por lo que vale la pena confirmarlo en lugar de suponerlo.

Cuando ambas casillas están marcadas (suministro trifásico y un automóvil con capacidad de 11 kW), esta es la elección correcta y llenará la batería en aproximadamente dos tercios del tiempo que una unidad monofásica.

Puntos para aumentar con otros proveedores

Solicite específicamente el segundo dígito de la clasificación IP. IP65 resiste chorros de agua; IP54 resiste salpicaduras. En una pared europea expuesta esa diferencia aparece en dos inviernos.

Pregunte si la detección de corriente residual de CC de 6 mA está integrada o requiere un dispositivo externo. Lo nuestro está integrado.

Preguntar sobre el comportamiento ante la pérdida de fase. Una unidad que sigue funcionando en dos fases puede dañar el cargador integrado del vehículo.

Pregunta qué pasa sin internet. Esta unidad se controla mediante Bluetooth directamente desde un teléfono, por lo que funciona sin ninguna red.

Términos comerciales aquí: MOQ 1 unidad para construcciones estándar, producción de 15 a 20 días hábiles, garantía de 2 años, marca personalizada disponible a partir de 100 unidades.

Embalaje y transporte a Europa

La unidad de carga de vehículos eléctricos de CA portátil de 11 kW montada en la pared para uso residencial y comercial se envía en una caja impresa lista para la venta al por menor de aproximadamente 380 × 260 × 150 mm con aproximadamente 4,5 kg brutos, incluido el cable, con inserciones de espuma moldeada y una bolsita desecante.

Se empaquetan 20 cajas por palé sobre madera tratada térmicamente y libre de fumigación, envuelta y flejada. Un contenedor de 20 pies lleva aproximadamente 1.800 unidades; cantidades más pequeñas se mueven bien como LCL o por aire dado su bajo peso.

Enviamos EXW, FOB Ningbo o Shanghai, CIF y DDP a la mayoría de los destinos de la UE. La documentación incluye la factura comercial, la lista de embalaje, la declaración CE de conformidad, el informe de prueba con número de serie y el certificado de origen. Para los distribuidores, podemos imprimir embalajes minoristas con su propia marca e idioma.

Garantía y soporte continuo

Dos años estándar para la unidad completa, que cubre el contactor, la etapa RCD, el controlador y el gabinete.

Las fallas generalmente se diagnostican a partir del registro de eventos de la aplicación: los instaladores nos envían una captura de pantalla e identificamos la causa sin visitar el sitio.

Las unidades de reemplazo o piezas se envían dentro de las 48 horas posteriores a la confirmación de una falla, generalmente entre 3 y 5 días hábiles a Europa por mensajería.

Se suministran manual de instalación, esquema de cableado y una lista de verificación de puesta en servicio en inglés; Las versiones alemana, francesa y holandesa están disponibles para pedidos por volumen.

No se requiere ningún servicio de rutina más allá de una revisión visual anual del cable, la junta y los terminales.

Errores de instalación que vale la pena evitar

Mal: suponer que la casa es trifásica porque la calle lo es. Derecha: abra la unidad de consumo y confirme tres conductores activos antes de realizar el pedido.

Incorrecto: conectarse a través de un circuito compartido existente. Derecha: ejecute un circuito trifásico dedicado con su propio disyuntor y RCD dimensionado para la instalación.

Incorrecto: confiar en IP65 para sobrevivir a un chorro de agua a corta distancia. Derecha: en la prueba estándar está sellado contra chorros de agua, pero no apunte un limpiador a presión directamente a las juntas de la carcasa.

Incorrecto: montaje con la entrada del cable hacia arriba. Derecha: siga la orientación del manual. El agua baja por un cable y se acumula en cualquier punto de entrada que mire hacia el cielo.

Incorrecto: saltarse la verificación de rotación de fases. Derecha: verifíquelo en la puesta en marcha: la unidad informa una falla en lugar de cargar, y esa llamada evitable cuesta la tarifa diaria del instalador.

Comentarios de instalaciones europeas

Desde principios de 2025, un instalador de Baja Sajonia ha instalado unas cuarenta unidades de este tipo en casas de nueva construcción. Su comentario práctico: la carrocería compacta importa más de lo que sugiere la hoja de especificaciones, porque los cuartos de servicio alemanes están abarrotados y una caja de empotrar grande a menudo termina afuera por defecto.

Un propietario de una casa en Tromsø, muy dentro del Círculo Polar Ártico, informó que la unidad ha funcionado durante dos inviernos sin fallas, aunque notó que la aplicación del teléfono tarda en conectarse en condiciones de mucho frío antes de que los componentes electrónicos se calienten. Se lo pasamos al equipo de firmware; Es un comportamiento de activación de Bluetooth, no un problema de carga.

Un administrador de propiedades en Rotterdam que administraba seis unidades en tres edificios dijo que el consumo trifásico equilibrado fue el factor decisivo: el suministro del edificio no podría haber soportado seis cargadores monofásicos, todos cargados en el mismo tramo.

Preguntas comunes

P: ¿Cómo sé si tengo trifásico en casa?

R: Verifique que la unidad de consumo no tenga tres conductores activos o mire su medidor: los medidores trifásicos muestran lecturas separadas por fase. Su electricista puede confirmarlo en minutos.

P: ¿Qué pasa si mi automóvil solo utiliza 7,4 kW de CA?

R: Se cargará a 7,4 kW. Nada está dañado, pero estás pagando por la capacidad que no puedes utilizar; en su lugar, compra el modelo monofásico.

P: ¿Cuánto tiempo tarda una carga completa?

R: Alrededor de 50 a 60 km de autonomía por hora. Una batería de 60 kWh desde el 20 % hasta su capacidad máxima tarda aproximadamente cinco horas.

P: ¿Necesita internet?

R: No. El control Bluetooth funciona del teléfono al cargador sin red. El WiFi es opcional si desea visibilidad remota.

P: ¿Es adecuado para montaje en exteriores en Escandinavia?

R: Sí, IP65 y clasificación hasta -30 °C. Siga la orientación de montaje en el manual para que no se acumule agua en la entrada del cable.

P: ¿Qué conector está instalado?

R: Tipo 2, el estándar europeo. La longitud del cable es de 5 metros de serie.

P: ¿Necesito un RCD adicional?

R: La unidad integra detección de corriente residual de CA y 6 mA CC. Su instalador aún debe confirmar que la protección aguas arriba cumple con las regulaciones de cableado locales.

P: ¿Puedo tener una marca?

R: Sí: logotipo, color de la carcasa y empaque minorista impreso a partir de 100 unidades, con un plazo de entrega de 25 a 30 días hábiles.