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AMPALes un fabricante de cargadores bidireccionales V2G que suministra unidades directas de fábrica de 7 kW a 180 kW para aplicaciones de gestión de energía, flotas y vehículo a la red.
Un cargador de vehículos eléctricos convencional transfiere energía de la red al vehículo. Un cargador bidireccional V2G también puede transferir energía desde la batería del vehículo a un edificio o a la red cuando el vehículo, el cargador y la conexión a la red admiten el funcionamiento bidireccional.
Las aplicaciones potenciales incluyen la gestión de picos de demanda, el autoconsumo solar, el cambio de energía y servicios de red seleccionados. El valor de un cargador bidireccional V2G depende de la disponibilidad del vehículo, la capacidad de la batería, las tarifas y la estrategia operativa del proyecto.
Los ciclos de carga y descarga adicionales pueden contribuir a la degradación de la batería. El efecto depende de la profundidad de la descarga, la frecuencia, el nivel de potencia, la temperatura, la química de la batería y la estrategia de control del fabricante del vehículo.
Las condiciones de la garantía del vehículo deben confirmarse antes de solicitar un proyecto V2G. No todos los vehículos eléctricos admiten el funcionamiento bidireccional, incluso cuando el conector físico es compatible.
| Fuerza | Uso típico |
| 7kW | Autoconsumo residencial y solar |
| 30kW / 60kW | Aplicaciones comerciales y de flotas |
| 120kW / 180kW | Grandes proyectos de gestión de flotas y energía. |
Un cargador bidireccional V2G de 7 kW es adecuado para aplicaciones solares o residenciales de menor potencia. Los modelos de 30kW y 60kW son más relevantes para sitios comerciales y de flotas. Los modelos de 120kW y 180kW apuntan a flotas más grandes y proyectos interactivos con la red.
Los proyectos V2G normalmente requieren una revisión adicional de la red en comparación con la carga convencional. Los compradores deben confirmar la aprobación de exportación, los requisitos anti-isla, los requisitos del código de red local y el acuerdo de medición para la energía importada y exportada.
El proceso de aprobación varía según el país, la empresa de servicios públicos y el tipo de proyecto. Estos requisitos deben abordarse durante el diseño del proyecto y no después de la entrega del equipo.
No. La capacidad V2G depende del modelo del vehículo, el año del modelo, el mercado, el software y la configuración del cargador. CHAdeMO ha establecido implementaciones de carga bidireccional, mientras que la disponibilidad de V2G basada en CCS varía según el vehículo.
AMPAL puede configurar las opciones CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO y NACS dependiendo del producto y mercado. La compatibilidad del conector por sí sola no garantiza el funcionamiento V2G; Confirme la lista de vehículos de destino antes de realizar el pedido.
Para reducir los picos en un sitio fijo, un sistema de almacenamiento de energía comercial e industrial puede proporcionar un almacenamiento in situ predecible sin depender de la disponibilidad del vehículo. Un cargador bidireccional V2G es más adecuado cuando ya hay vehículos compatibles presentes y pueden permanecer conectados para una carga y descarga controlada.
| Parámetro | Especificación |
| Clasificaciones de potencia | 7kW / 30kW / 60kW / 120kW / 180kW |
| voltaje de salida | 200–1000 VCC |
| Flujo de energía | Bidireccional (V2G / V2H / V2L según configuración) |
| Conectores | CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS |
| Protocolo | OCPP 1.6J para integración de plataformas |
| Protección de red | Anti-isla, sobre/bajo voltaje y frecuencia |
| Calificación de ingreso | IP54 |
| Rango de operación | -30°C a +55°C |
| Proceso de dar un título | CE, TUV, CB, CCC |
| Garantía | 2 años estándar |
Para obtener una cotización de cargador bidireccional V2G, proporcione los modelos y años de modelo del vehículo, el cronograma de la flota o el sitio, la capacidad de conexión a la red y el objetivo comercial previsto. La MOQ de muestra es 1 y la producción es de 15 a 20 días hábiles.
AMPAL fabrica equipos de carga en Yueqing y puede respaldar la cooperación OEM y basada en proyectos. Verifique las cifras actuales de la empresa, las certificaciones y las referencias del proyecto antes de su publicación.
