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Cargador de vehículos eléctricos de CC de alta potencia con múltiples pistolas de 240 kW para depósitos de autobuses y flotas
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Cargador de vehículos eléctricos de CC de alta potencia con múltiples pistolas de 240 kW para depósitos de autobuses y flotas

El cargador para vehículos eléctricos de CC de alta potencia y múltiples pistolas AMPPAL de 240 kW para depósitos de autobuses y flotas (AF-DC-240-Y-D-Z-4-H) es un cargador rápido de CC de cuatro pistolas de 240 kW diseñado para flotas mixtas: sedanes, camionetas ligeras y vehículos de transporte compartido en un solo gabinete. Cómo la asignación dinámica llena la capacidad, programación en horas pico y valle a través de OCPP y planificación de cables de 5 m/7 m. Directo de fábrica de China, CE, TUV, UL, CB.

Un gabinete, cuatro armas, tres clases de vehículos

Un taxi, una furgoneta de reparto y un sedán de cercanías rara vez necesitan la misma cantidad de energía al mismo tiempo, que es exactamente la razón por la que un cargador de salida fija deja dinero sobre la mesa. El cargador para vehículos eléctricos de CC de alta potencia y múltiples pistolas AMPPAL de 240 kW para depósitos de autobuses y flotas agrupa 240 kW detrás de cuatro pistolas (A/B/C/D) y los distribuye según la demanda, no según el cronograma. Una furgoneta de reparto con un paquete de 90 kWh puede llevarse una gran tajada; un sedán que sólo necesita 20kWh para terminar su recorrido toma uno pequeño; un automóvil de transporte se enchufa para una recarga de 25 minutos y se marcha. Todos reciben servicio desde la misma entrada de 380 V y el gabinete simplemente se reequilibra cuando las sesiones comienzan y terminan.

El problema operativo que esto resuelve es real: las flotas mixtas son impredecibles. El puro "un poder para todos" obliga a elegir entre sobrecargar los autos pequeños o subcargar los grandes. La asignación dinámica permite que cada vehículo tome lo que puede usar, lo que mantiene una alta utilización sin que nadie tenga que esperar detrás de un camión durante una hora.

240kW Multi-Gun High-Power DC EV Charger for Bus & Fleet Depots240kW Multi-Gun High-Power DC EV Charger for Bus & Fleet Depots

Qué aporta la asignación dinámica a una flota mixta

Gran paquete, gran parte: cuando sólo la furgoneta está enchufada, se acerca a la piscina; cuando el estacionamiento se llena, cada vehículo aún recibe una porción utilizable, sin hambre de armas.

Los sedanes dejan de bloquear a los camiones: un taxi que termina al 80% reduce naturalmente su propia demanda y la energía liberada fluye hacia vehículos más pesados.

Control de tarifas pico: la gestión de carga OCPP le permite limitar el consumo total del gabinete durante horas costosas y liberarlo por la noche.

Tiene en cuenta el voltaje por diseño: los automóviles de 400 V consumen hasta aproximadamente 100 kW cada uno (límite máximo de 250 A), los vehículos de 800 V hasta 200 kW por separado; la pantalla muestra la división real.

Geometría del cable por bahía: cañones de 5 m para sedanes cercanos, 7 m para furgonetas con puertos laterales o camiones estacionados al otro lado del pasillo.

Medición por arma para asignación de costos: cada departamento de flota paga su propia energía a partir del informe OCPP.

240kW Multi-Gun High-Power DC EV Charger for Bus & Fleet Depots240kW Multi-Gun High-Power DC EV Charger for Bus & Fleet Depots

Especificaciones técnicas

Parámetro

Especificación

Modelo

AF-DC-240-Y-D-Z-4-H

Potencia de salida nominal

240kW

Dimensiones totales (mm)

1820 × 750 × 735

Voltaje de entrada

CA380V±15%

Rango de voltaje de salida

CC200-1000V

Corriente de salida

0-250A

HMI

Pantalla táctil de 7" + LED

Longitud del cable

5m/7m

Tomas de carga

Pistola múltiple (A/B/C/D)

Grado de protección

IP54

Conectores compatibles

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Temperatura de funcionamiento

-25°C ~ +50°C

Garantía

2 años estándar

 

El vehículo combina bien las manijas del gabinete de 240 kW

Patios de entrega de última milla: las furgonetas cobran mucho durante la noche, los coches de mensajería se recargan entre recorridos.

Centros de transporte: los conductores llegan en ráfagas después del turno; Las sesiones de 20 a 30 minutos mantienen la rotación rápida.

Aparcamientos de empresa con algunas camionetas eléctricas en la flota de mantenimiento.

Plazas de carga suburbanas que mezclan a viajeros con furgonetas de reparto y algún que otro SUV de largo alcance.

Depósitos turísticos y de transporte donde los vehículos van desde coches urbanos hasta furgonetas de 12 plazas.

Horarios pico y valle con piscina compartida

Establezca la regla de asignación por sitio: división uniforme para lograr equidad, orden de llegada para mayor velocidad o prioridad para una clase de vehículo que siempre debe salir a tiempo (una entrega nocturna, por ejemplo). El controlador reevalúa continuamente cada arma conectada, de modo que cuando el taxi se desconecta al 80%, su parte se desliza hacia la camioneta en uno o dos segundos.

Combine la regla con la programación OCPP para el juego de tarifas: limite el consumo total a, digamos, 160 kW durante el pico de 4 a 9 pm y libere 240 kW completos después de la medianoche. El gabinete obedece el límite y divide lo que se permite entre las armas ocupadas. Recuerde el límite máximo de 250 A mientras planifica: a 400 V, un automóvil solitario alcanza un máximo de cerca de 100 kW, a 800 V, cerca de 200 kW; un momento completo de 240 kW es un momento de alto voltaje y de piscina completa, no una promesa para todos los enchufes.

La elección del cable de 5 m/7 m es parte de la operación, no una idea de último momento. Mida sus compartimentos: las furgonetas suelen tener puertos laterales en el lado izquierdo, los sedanes en la parte trasera y los coches de alquiler en la parte delantera. Coloque los cañones de 7 m donde la variedad de puertos sea mayor y mantenga los cañones de 5 m para bahías cercanas predecibles. Los pedidos de cables mixtos por posición son estándar de fábrica.

De la niebla salina al shock: las pruebas que pasó este gabinete

Rocío de sal de 96 horas sobre recintos y armas: el informe que nuestros compradores del Golfo presentan a su municipio.

Ensayos de tipo EMC y dieléctricos de gabinete completo, con certificados CE, TUV, UL y CB vigentes.

Una inmersión térmica ambiental de 50 °C y la curva de reducción se publican en el manual.

Pruebas de ingreso IP54 en sellos y prensaestopas; el gabinete ha sobrevivido a sitios de temporada de monzones en el sudeste asiático.

Registros de pruebas serializados según obra por unidad, disponibles para la documentación de licitación.

Notas sobre la línea de montaje para un gabinete de cuatro armas

1. Gabinete TRUMPF cortado con láser y doblado por CNC, recubierto de polvo con muestreo por lotes de aerosol de sal.

2. PCBA en la línea de montaje de CC: un piso separado del de CA, por lo que no se comparten herramientas ni contaminación.

3. Conjunto de módulo y barra colectora con control de par; juntas registradas por unidad.

4. Cableado de pistola por posición: contactores, medición y alivio de tensión en los cuatro carriles.

5. Actualización del firmware y protocolo de enlace OCPP contra un backend de prueba.

6. Quemado a plena carga en un banco de carga con registros por unidad.

7. Control de calidad final y serialización.

8. Entrega al embalaje: el plazo de entrega de 15 a 20 días hábiles cubre toda la cadena, y la capacidad anual de más de 1 millón de unidades de la fábrica mantiene la línea llena.

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Combinando potencia con la combinación de su flota

Primero calcule la demanda nocturna de su flota: cuente los vehículos, el tamaño promedio del paquete y las horas que permanecen sentados. Si tiene ocho furgonetas de 80 kWh cada una que llegan a las 19:00 horas, son 640 kWh para moverse por la mañana. Un gabinete de 240 kW ofrece aproximadamente 240 kWh por hora de potencia total, por lo que lo cubren dos o tres horas de carga concentrada más una reducción gradual durante la noche.

Dónde este gabinete es la respuesta incorrecta: si su flota está compuesta exclusivamente por camiones pesados ​​que desean más de 150 kW por sesión, necesita unidades dedicadas de alta potencia, no carriles compartidos. Si en su sitio solo funcionan automóviles pequeños, un gabinete de cuatro pistolas de 120 kW o 160 kW cuesta menos y desperdicia menos. Y si la red solo le otorga 100 kW, ningún gabinete de 240 kW es honesto: dimensione la conexión antes que el cargador.

Lo que realmente significa aquí Directo de fábrica

Usted está comprando en la fábrica, no en una mesa de operaciones: Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., fundada en 2014, más de 260 empleados, una empresa especializada en un "pequeño gigante" a nivel nacional.

OEM/ODM: pintura, logotipo, etiquetas de armas y nombres de backend configurados en el pedido; MOQ por modelo está en la cotización.

Plazo de entrega de 15 a 20 días hábiles, con la línea de montaje anterior como prueba, no como promesa.

Certificados listos para licitaciones: CE, TUV, UL, CB, CCC: el mismo conjunto que utilizamos en más de 40 países exportadores.

Credibilidad operativa: más de 200 estaciones administradas por nuestro propio equipo, 500 unidades refrigeradas por líquido en Saudi NEOM, más de 1 millón de unidades entregadas acumulativamente para 2024.

Embalaje y logística para pedidos de varias unidades en sitio

Cada gabinete se envía en posición vertical en una caja de madera de aproximadamente 2,0 x 0,95 x 1,0 m con compartimentos para armas cortados en espuma; El peso bruto se indica en la lista de embalaje antes del envío. Para pedidos de varias unidades, programamos espacios de producción para que todas las cajas salgan en una ventana de envío.

La planificación del contenedor se confirma por pedido: una sede central de 40 pies transporta seis cajas seguidas bajo nuestra estiba estándar, y volvemos a verificar el plan con las dimensiones reales de la caja cada vez porque los kits de accesorios varían.

FOB, CIF, CFR o DDP de Yueqing; Los documentos de exportación (factura, lista de empaque, conocimiento de embarque, certificado de origen) son preparados en nuestro escritorio. Los compradores de flotas por primera vez reciben la lista de verificación de aduanas con anticipación.

Servicio posventa para un gabinete de flota mixta de 240 kW

Dos años, módulos y armas incluidos. Los sitios de flotas mixtas ciclan los conectores con más fuerza; presupuestar un reemplazo de arma alrededor del tercer año en la posición más ocupada.

Envío en 48 horas de repuestos almacenados desde la planta de Zhejiang.

Diagnósticos OCPP remotos y actualizaciones de firmware para cambios en la lógica de asignación.

Lista de verificación anual: filtros, torsión de las barras colectoras, contactos de la pistola e inspección de la cubierta de los cables: las flotas matan los cables más rápido que los cargadores.

Llamada de puesta en servicio con un ingeniero; También nos unimos a su reunión de operaciones para explicar las reglas de asignación a su equipo.

Comprobaciones diarias que vale la pena realizar en un gabinete de cuatro armas

Incorrecto: suponiendo que el turno de la mañana notará un arma lenta al tacto. Derecha: un vistazo de 30 segundos al tablero del OCPP: un arma que consume la mitad de su energía habitual es un síntoma de contacto o cable.

Incorrecto: establecer una división uniforme durante las horas punta de las furgonetas de la tarde. Derecha: reglas de prioridad o de orden de llegada en períodos de máxima actividad, incluso divididas durante la noche.

Incorrecto: dejar cables de 7 m enrollados en la funda todo el día. Derecha: bucles sueltos; Los cables de 7 m se flexionan más y se desgastan primero en el extremo de la funda.

Incorrecto: lavar el gabinete con un limpiador a presión. Derecha: un paño húmedo sobre el recinto; la clasificación IP54 soporta la lluvia, no los chorros.

Incorrecto: ignorar el color de la banda LED porque "nadie lo lee". Derecha: los conductores sí lo leen; la banda le dice a la cola qué arma está libre y corta el círculo inactivo.

Informes de campo de operadores de flotas mixtas

Un operador de reparto de última milla en los Países Bajos gestiona seis furgonetas y cuatro coches de mensajería en un armario. La regla de prioridad en la posición de la furgoneta fijó su despacho a las 6 de la mañana: las furgonetas salen llenas y los mensajeros se ponen al día durante el día. Su queja: en la segunda semana, su electricista invirtió una fase, lo que el monitor de fase del gabinete detectó inmediatamente; la lectura de la pantalla guardó una llamada de servicio.

Un administrador de un centro de transporte en Ciudad de México cambió de división equitativa a orden de llegada después de una semana de observar el tablero; El número de sesiones por día aumentó de 38 a 51. El cañón de 7 m en el carril exterior se usa constantemente. Pequeño inconveniente: los conductores querían un cronómetro visible en la pantalla; existe, pero dos de sus conductores nunca lo notaron.

Un centro comercial suburbano en Turquía combina sedanes para pasajeros y una flota de camionetas de mantenimiento. La programación fuera de las horas pico redujo la factura de cargos por demanda lo suficiente como para que el gabinete pagara la actualización de su propio controlador en cuatro meses. La pequeña queja: la respuesta de la pantalla se ralentiza por debajo de los 5 °C en invierno, lo cual aceptó después de que le explicamos las especificaciones de la pantalla LCD.

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Preguntas frecuentes sobre operaciones de flotas

P: ¿Puede un gabinete de 240 kW cargar una camioneta de 400 V a máxima velocidad?

R: El límite de salida de 250 A limita un vehículo de 400 V a aproximadamente 100 kW. Los 240 kW completos necesitan vehículos de clase 800 V y un grupo vacío: planifique los cálculos de la flota en torno al límite actual, no a la cifra de marketing.

P: ¿Cómo evito que un vehículo acapare la piscina?

R: Utilice división uniforme durante horas compartidas o prioridad para la clase que debe salir primero. OCPP le permite cambiar la regla de forma remota, así que pruebe durante una semana y lea los datos por arma.

P: ¿La limitación de los aranceles máximos realmente ahorra dinero?

R: Sí, si tu tarifa conlleva cargos por demanda. Limitar el consumo total a 160 kW en las ventanas pico puede reducir sustancialmente la demanda facturada; la energía todavía llega, pero más tarde y más barata.

P: ¿Qué longitud de cable para furgonetas?

R: Mida el lado de babor. Muchas furgonetas cargan por la izquierda; un cañón de 7 m llega a un puerto del lado izquierdo desde cualquier posición del pasillo. 5 millones de trajes sedán estacionados de frente.

P: ¿Puedo mezclar pistolas CCS2, GB/T y CHAdeMO en un gabinete?

R: Sí, las cuatro posiciones se pueden configurar mediante conector en el momento del pedido (CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO/NACS). Cuéntanos tu combinación de flota y asignamos por posición.

P: ¿Qué sucede a -25 ° C?

R: El gabinete tiene una temperatura ambiente de -25 °C y arranca normalmente; Los cables de las armas se endurecen con el frío, por lo que las tripulaciones deben evitar bobinas apretadas. Hay módulos de temperatura amplia disponibles para sitios más hostiles.

P: ¿En qué se diferencia el mantenimiento del de una unidad de una sola pistola?

R: Más conectores para inspeccionar. La lista de verificación anual cubre los cuatro contactos de pistola y cubiertas de cables; los módulos en sí son las mismas piezas intercambiables en caliente.

P: ¿Plazo de entrega para un pedido de dos gabinetes?

R: 15-20 días hábiles desde el depósito; Los pedidos de varias unidades comparten un espacio de producción, por lo que las cajas se envían juntas.


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- Respuesta rápida: respuesta dentro de las 24 horas.

- OEM/ODM: personalización flexible y pedidos de muestra.

- Calidad certificada: opciones CE, TÜV, CB y CCC.

- Cotizaciones personalizadas: adaptadas a sus especificaciones.

- Soporte técnico: ayuda de expertos con OCPP, DLB e integración de sistemas.

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