Cargador compacto para vehículos eléctricos Wallbox AC de 7 kW para garajes residenciales

Su cargador no tiene por qué ser permanente

El AMPPAL 7kW Compact es el cargador que puedes desenroscar de la pared un viernes por la tarde y tener funcionando en una nueva ciudad el lunes.

La mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos tratan la caja de pared como un mueble: atornillada y cableada, parte de la casa. Si alquila, cambia de trabajo o pasa los veranos en una segunda propiedad, esa permanencia se convierte en una responsabilidad.

Esta unidad pesa alrededor de 1 kg y se fija con cuatro tornillos. Desinstale, enrolle el cable de 5 m y se colocará en el maletero junto a la rueda de repuesto.

Una carga completa de 32 A desde un cuerpo del tamaño de un libro

Siete kilovatios a 230 V significan 32 A: aproximadamente 30 km de autonomía por hora en un vehículo eléctrico típico, o una batería de 40 kWh recargada en unas seis horas.

La carrocería sigue siendo de 150 por 150 por 65 mm. El truco: la carga de CA no tiene transformador dentro de la caja; la conversión vive en el coche. Así, la estación sigue siendo pequeña mientras la potencia aumenta.

La gestión térmica difiere de nuestra versión de 3,5 kW: la de 7 kW utiliza un núcleo de disipador térmico de aluminio sellado dentro de la carcasa termoplástica UL94 V-0, y las pruebas de carga mantienen la superficie por debajo de 60 °C a 35 °C de temperatura ambiente.

IP54 evita la entrada de polvo y salpicaduras de lluvia, y el tablero de control con revestimiento conformado sobrevive a la condensación en un garaje sin calefacción.

El relé de 32 A y la ruta de suministro con fusibles están clasificados para servicio continuo, por lo que la caja funciona durante sesiones nocturnas de ocho horas sin disparos molestos.

Cómo funciona el sistema de montaje rápido

La placa trasera se atornilla a la pared una vez; el cuerpo del cargador se desliza sobre él y se bloquea con dos tornillos cautivos. El desbloqueo requiere una llave hexagonal estándar, aproximadamente tres minutos en total.

Eléctricamente, necesita un circuito dedicado de 32 A con un RCD tipo A o B. Enviamos prensaestopas del tamaño del cable de suministro, por lo que el mismo gabinete se encarga de las instalaciones cableadas.

Para configuraciones verdaderamente temporales (una casa alquilada por una temporada, un taller), un electricista puede conectar el lado de la pared a un enchufe de 32 A y la unidad se enchufa mediante su propio cable de alimentación. Confirmar las reglas locales; algunos países restringen esto.

El lado de carga es un cable fijo de 5 m. El puerto para automóviles es lo que varía, así que elija Tipo 2, Tipo 1 o GB/T para que coincida con su vehículo al realizar el pedido.

Especificaciones técnicas

Inquilinos, campistas y segundas residencias: quién se beneficia más

1) Inquilinos que se mudan cada 1 a 3 años: el cargador se muda con el contrato de arrendamiento, no con la pared del propietario. 2) Propietarios de una casa de veraneo o de un chalet de esquí que se niegan a comprar dos cargadores. 3) Conductores de vehículos eléctricos que pasan semanas en casa de un familiar y quieren una carga real durante la noche. 4) Overlanders y campistas que remolcan un vehículo eléctrico y lo cargan en las conexiones del campamento. 5) Distribuidores y revendedores que hacen demostraciones de cargadores en ferias comerciales y sitios de clientes.

Cada uno de estos usuarios se enfrenta al mismo problema: un cargador fijo se desperdicia en el momento en que te vas. El Compact convierte ese costo fijo en uno portátil.

A modo de contexto, dos unidades más cables caben en una bolsa de lona estándar de 60 litros, un detalle que importa cuando un revendedor vuela a una feria comercial con existencias de demostración.

Instalación extraíble versus instalación fija: la compensación

Vendemos estaciones solo fijas y esta extraíble, así que seamos honestos acerca del compromiso.

Un cargador permanente es más ordenado: no hay tornillos visibles, no hay que volver a cablear en el siguiente lugar, normalmente un cable más largo. Si es propietario de su casa y se quedará cinco años, una unidad fija es la mejor compra.

El Compact cambia un poco de pulcritud por portabilidad. Sus verdaderas desventajas: debe instalar un circuito de 32 A en cada nuevo sitio, y el cable de 5 m es más corto que los 7-8 m que se encuentran en las unidades más grandes.

Si nunca planea mudarse, está pagando una pequeña prima por una función de liberación rápida que no utilizará. Esas son las matemáticas honestas.

Estándares, pruebas y cumplimiento

Marcado CE; Probado según IEC 61851-1:2017 para carga de CA Modo 3.

Carcasa retardante de llama UL94 V-0; La misma familia de cajas se utiliza en las unidades de nuestra flota.

Pruebas 100% de producción: continuidad de tierra, aislamiento de 500 V CC, resistencia dieléctrica de 1,5 kV.

Las pruebas de tipo incluyen una niebla salina de 96 horas y una carrera de resistencia de relevos de 500.000 ciclos.

Certificados de lotes para contactores, sensores de corriente y MCU de proveedores aprobados.

Certificaciones de fábrica: CE, TUV, CB, UL: auditadas por organismos notificados externos en un cronograma continuo.

De la línea SMT al cartón de envío

La secuencia de construcción en nuestra planta de Yueqing (Zhejiang) es la siguiente: 

1) Conjunto SMT con inspección óptica automatizada. 

2) Recubrimiento conformal aplicado y curado. 

3) Núcleo del disipador de calor y pila de relés ensamblados en la carcasa. 

4) Cable de 5 m montado mediante prensaestopas controlados por par. 

5) Prueba funcional de vehículo simulado en 32A. 

6) Pruebas de continuidad de la tierra y de potencia elevada. 

7) Marcado láser de serie y control visual final. 

8) Paquete de cartón con placa de montaje, llave hexagonal y manual, además de una muestra de prueba de 24 horas por lote.

Las líneas de CA y CC circulan por separado en la planta; La chapa metálica para las estaciones más grandes proviene de líneas de robots construidas con los socios de FANUC (Shanghai) y TRUMPF (Alemania). La capacidad anual supera el millón de unidades.

¿Es 7 kW la velocidad adecuada para conducir?

Siete kilovatios cubren el clásico patrón nocturno: 30 kilómetros de autonomía por hora, ocho horas estacionado equivalen a 240 kilómetros añadidos. Eso satisface a la mayoría de los viajeros e incluso a los viajes de alquiler de larga distancia.

No es el producto adecuado si conduce más de 250 km diarios sin ninguna otra carga, o si su automóvil acepta 11 kW trifásicos y su casa tiene cableado trifásico; entonces una estación de 11 kW le resultará mejor.

Y es excesivo para un híbrido enchufable con una batería de 10 kWh; el Compact de 3,5 kW lo llenaría de la noche a la mañana y costaría menos comprarlo.

Lo que obtienes de la fábrica y que otros se saltan

Fabricante directo: Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., fundada en 2014, empresa especializada a nivel nacional con más de 260 empleados.

Plazo de entrega estándar de 15 a 20 días hábiles; muestras enviadas por aire en 3-5 días hábiles.

Opciones OEM a partir de 100 unidades: logotipo, longitud del cable, estándar de enchufe (Tipo 1/Tipo 2/GB/T), color de la caja.

Documentación de exportación completa: declaración CE, informe de prueba IEC 61851-1, certificado de inspección de fábrica.

Historial en más de 40 países; Los socios de referencia incluyen NEOM (Arabia Saudita) y Sime Darby (Malasia).

MOQ de prueba de 1 unidad; niveles de precios de 50 y 500 unidades.

Opciones de caja, peso y flete

La caja de envío mide 210 x 210 x 120 mm y pesa aproximadamente 1,7 kg con la placa de montaje y las herramientas. Un palé de 50 unidades pesa menos de 90 kg, por lo que el transporte aéreo es el predeterminado para pedidos pequeños: normalmente entre 5 y 7 días puerta a puerta a Europa.

Transporte marítimo: alrededor de 1.200 unidades por contenedor de 20 pies en 24 palés retractilados de 50 cajas.

Términos: FOB Ningbo o Shanghai, EXW o CIF. La documentación incluye factura comercial, lista de empaque, declaración CE y certificado de origen; Se aceptan L/C y D/P.

Garantía, repuestos y respuesta de servicio

Garantía de 2 años por defectos de fabricación; mano de obra y envío de retorno acordados por caso.

Repuestos (relé, tablero de control, cable, placa de montaje) enviados en un plazo de 7 días hábiles.

Diagnóstico de fallas por foto o video con respuesta del ingeniero dentro de un día hábil.

Mantenimiento por parte del usuario: limpie las rejillas de ventilación, revise la funda del cable, vuelva a apretar los tornillos un mes después de la instalación.

Contratos de servicio de concesionario con socios locales en Alemania, Francia y los Emiratos Árabes Unidos.

Lo que se debe y no se debe hacer al mover el cargador

Incorrecto: tirar del cable de alimentación y empacar la unidad mojada. Derecha: apagar el disyuntor, secar los prensaestopas, enrollar el cable sin apretar, guardar la caja en posición vertical en el maletero.

Incorrecto: reinstalar en la nueva dirección sin que un electricista revise el circuito. Derecha: haga que un electricista local verifique la capacidad de 32 A y el tipo de RCD antes de atornillar la placa.

Incorrecto: transportar la unidad por el cable de carga. Derecha: levántelo por el cuerpo; el cable está clasificado para corriente, no para manejo de equipaje.

Incorrecto: dejar el arma Tipo 2 colgando en el suelo en el sitio temporal. Derecha: use la funda de pared o guarde la pistola en una bolsa si no existe una funda.

Incorrecto: suponer que cualquier enchufe de 230 V en el destino servirá. Derecha: verifique si hay un circuito real con capacidad para 32A; un enchufe de 13A disparará o acelerará la sesión.

Experiencias de propietarios con un cargador móvil

Un ingeniero de software que alquila en Dublín se muda cada 18 meses en promedio. Guarda el kit de montaje en una bolsa y dice que ahora una mudanza requiere "un descanso para almorzar": quitar el disyuntor, cuatro tornillos, guardarlo en el auto y volver a instalarlo en el nuevo piso. Su queja: el cable de 5 m está apretado para el lado más alejado de una bahía doble, por lo que estaciona de frente.

Una pareja de Vancouver se queda con un Compact para su departamento y una cabaña junto al lago a cuatro horas de distancia, y compra una segunda placa trasera para que los herrajes de la pared permanezcan en ambos sitios. El problema que encontraron: en la cabina, 7 kW superan el circuito de 32 A, por lo que el calentador de agua y el cargador no pueden funcionar juntos; programan la carga durante la noche.

Un overlander en Australia carga desde las conexiones del campamento 32A e informa que la unidad sobrevivió 4.000 km de caminos de grava en el maletero. Pequeña nota: la tarjeta de inicio rápido está solo en inglés y quiere una versión en francés y español en la caja.

Preguntas que más hacen los inquilinos

P: ¿Necesito el permiso del propietario para instalar esto?

R: La placa trasera deja cuatro pequeños orificios para tornillos, así que pregunte primero; la mayoría de los propietarios lo aceptan porque la mudanza es limpia.

P: ¿Puedo realmente moverlo yo mismo?

R: La desinstalación es segura para el usuario, pero cada reinstalación necesita que un electricista verifique el circuito.

P: ¿Se cargará más rápido que un cable Granny?

R: Sí, aproximadamente tres veces más rápido que una carga por cable doméstico de 8 A.

P: ¿Qué pasa si mi próxima casa solo tiene 16A monofásicos?

R: La unidad se adapta y carga allí a 3,7 kW.

P: ¿Qué enchufe debo pedir?

R: Tipo 2 para automóviles europeos, Tipo 1 para la mayoría de los modelos japoneses y estadounidenses, GB/T para vehículos del mercado chino.

P: ¿La carcasa es lo suficientemente resistente para viajar en el maletero?

R: La carcasa UL94 V-0 con núcleo de disipador térmico sellado está probada para flotas; Empaquételo en la caja original si es posible.

P: ¿Qué pasa si pierdo la llave hexagonal?

R: Es un tamaño estándar que se vende en cualquier lugar; También incluimos un repuesto en la caja.

P: ¿Cuánto dura una carga completa en un vehículo eléctrico típico?

R: Una batería de 40 kWh pasa del 10 % al 100 % en aproximadamente 5,5 a 6 horas a 7 kW.

P: ¿Puede una unidad cargar dos coches?

R: No, un solo conector por unidad; agregue un segundo Compact si necesita dos bahías.