Estación de carga ultrarrápida de CC de tipo dividido para carga de flotas de megavatios

Ingeniería de energía, red e sitio en un solo sistema

Un cargador de 960 kW no es una versión más grande de uno pequeño. Es un proyecto de energía con un cargador adjunto, y su éxito reside tanto en la subestación, el transformador y las bandejas de cables como en los módulos rectificadores.

La serie AF-DC-960 concentra la conversión de energía en un gabinete de 2200 x 1800 x 1000 mm alimentado por CA 480 V trifásico y distribuye la salida entre 2 y 16 terminales. Las cuestiones de ingeniería llegan antes que el contenedor: tamaño del alimentador, clasificación del transformador, medición de la demanda y secuencia de construcción.

Esta página cubre los números que un desarrollador de hub realmente necesita, desde la capacidad de entrada hasta la aceptación de la puesta en servicio, y dónde nos conectamos como fabricante.

Si todavía estás comparando unidades de 120 kW, deja de leer aquí. Este sistema es para operadores que ya se han comprometido con la carga de alta potencia y ahora necesitan ingeniería que lo respalde.

Seis números que definen un centro de 960 kW

Antes del primer sorteo, cada proyecto de 960 kW se decide con seis cifras. Aquí están, con la lectura honesta de cada uno.

960 kW a 480 V trifásico consume aproximadamente 1155 A a plena carga, lo que dicta la clase de alimentador y aparamenta desde el primer día.

Un transformador de 1250 kVA es la combinación típica para 960 kW más estaciones auxiliares y altura libre, según las reglas de la empresa de servicios públicos.

Un factor de potencia ≥0,99 mantiene el componente reactivo cerca de cero, lo que es importante en las tarifas que facturan la demanda de kVA en lugar de kW.

16 cañones a 960 kW promedian 60 kW por sesión activa, lo que elimina una cola de unos 60 vehículos por hora en plena utilización.

Los terminales enfriados por líquido de 600 A concentran la corriente más alta en los compartimentos más cercanos al gabinete, lo que mantiene cortos los tramos de CC pesados.

15 a 20 días hábiles de plazo de entrega en fábrica es la parte más corta del cronograma; la aprobación del transformador y de la empresa de servicios públicos suele tardar más.

Y el séptimo número, el que nadie imprime en una hoja de datos: la distancia del sitio al alimentador de media tensión más cercano, que decide si la factura del servicio público incluye postes, zanjas o una subestación.

Especificaciones técnicas

Sitios centrales donde 960kW tiene sentido económico

Corredores de carga interestatales que dan servicio a camiones eléctricos Clase 8 que necesitan sesiones de 600A consecutivas.

Parcelas adyacentes a servicios públicos donde la distribución de media tensión ya llega hasta el límite de la propiedad.

Patios de transferencia de aeropuertos y puertos marítimos con oleadas de vehículos programadas en lugar de tráfico continuo y lento.

Híbridos entre depósito y centro donde autobuses, camiones y turismos comparten un acuerdo de compra de energía.

Estaciones emblemáticas regionales que anclan la marca de una red y justifican un transformador dedicado.

Parques industriales totalmente nuevos donde el desarrollador puede reservar capacidad de transformadores antes de que los inquilinos se muden.

Del transformador de servicios públicos al bus de 1000 VCC

La cadena comienza en la conexión de media tensión de la empresa pública. Un transformador tipo pedestal desciende a 480 V trifásicos, la entrada nominal del gabinete, y el panel de servicio alimenta el gabinete a través de un alimentador dedicado con un tamaño aproximado de 1155 A a carga completa.

Dentro del gabinete, los módulos rectificadores convierten los 480 VCA en un bus de potencia constante de 300-1000 VCC. La corrección del factor de potencia mantiene la entrada en ≥0,99, por lo que el consumo reactivo de la estación permanece insignificante incluso cuando los módulos están inactivos.

Desde el bus DC, las terminales negocian su parte. Una única terminal refrigerada por líquido puede albergar todo el conjunto de 960 kW para una sesión de camión; Con 16 coches activos, el grupo se divide en aproximadamente 60 kW por sesión. El rango de salida cubre automóviles de clase 400V y camiones de clase 800V sin reconfiguración.

El control a nivel de estación se ejecuta a través de OCPP 1.6 o 2.0, lo que permite al operador tapar el centro durante los picos de servicios públicos y levantarlo por la noche.

Estándares, pruebas de tipo y puertas de calidad

Los equipos a escala de red se inspeccionan de manera más estricta que el hardware minorista, por lo que la historia de la calidad debe escribirse en certificados y registros de pruebas.

La certificación UL 2202-2022 y UL 2231-2 cubre el gabinete y toda la gama de terminales de 2 a 16.

Protección de la carcasa IP54 verificada mediante pruebas de polvo y chorro de agua; Las viviendas pasan una niebla salina de 96 horas en los centros costeros.

El factor de potencia se mide con una carga total de 960 kW en cada gabinete y debe leer ≥0,99 antes del lanzamiento.

Un período de prueba de 48 horas hace que la unidad pase por carga parcial y completa, con datos registrados por número de serie.

Las auditorías de fábrica de seguimiento mantienen el listado válido durante la vida útil del producto, no solo durante el primer envío.

Cómo se fabrica el gabinete de 960 kW

Paso 1. Las bobinas de acero se perforan y cortan con láser, luego se sueldan en marcos mediante brazos robóticos de FANUC.

Paso 2. Las plegadoras TRUMPF forman los paneles; la carcasa está recubierta de polvo y curada.

Paso 3. La distribución de CA, los disyuntores y la medición se cablean en la línea de CA con terminaciones controladas por torque.

Paso 4. Los módulos rectificadores y el controlador de asignación se instalan en la línea de CC separada.

Paso 5. El gabinete se prueba con carga a 960 kW en un banco resistivo; Se registran la eficiencia, la ondulación y el factor de potencia.

Paso 6. Sigue un periodo de prueba de 48 horas y las unidades defectuosas regresan a la línea para volver a trabajarlas y realizar un nuevo ciclo.

Paso 7. La inspección final cubre el torque, el cableado, las etiquetas y los registros de serie.

Paso 8. Embalaje para exportación; la capacidad anual de la planta supera el millón de unidades y las entregas en 2024 superaron el millón.

Lista de verificación de ingeniería del sitio antes de comprometerse

Primero confirme el acuerdo de servicios públicos. Una carga de 960 kW es un evento tarifario, no un cambio de medidor; la mayoría de las empresas de servicios públicos requieren una aplicación, un estudio de carga y, a veces, una actualización del servicio, lo que puede llevar meses.

Dimensione el transformador con espacio libre: 1250 kVA cubre el gabinete más la iluminación de la estación, HVAC y terminales futuras sin una segunda actualización.

Planifique la obra civil: un gabinete de 2200 mm de altura necesita una plataforma de concreto nivelada, una zanja para cables o ruta de bandeja a las terminales y una plataforma para equipos al alcance de una grúa o montacargas para la unidad embalada.

Si el cronograma de su proyecto no puede absorber un retraso en el suministro de servicios públicos, o su sitio no puede albergar un transformador dedicado, este es el producto equivocado por ahora. Un centro de 960 kW es una pieza de infraestructura permanente y se comporta como tal.

Envíenos la respuesta del estudio de carga de la utilidad cuando la tenga; Nuestros ingenieros verificarán las matemáticas del alimentador y la clasificación del transformador con la curva de entrada del gabinete antes de realizar el pedido.

Por qué AMPPAL para centros de alta capacidad

Un fabricante para gabinete, terminales y software de control, por lo que el sistema de 960 kW no se ensambla a partir de las promesas de tres proveedores.

Listado UL 2202-2022 y UL 2231-2, además de CE, CB y TUV para otros mercados.

Opciones OEM/ODM: marca, combinaciones de conectores, longitudes de cables y configuración del servidor OCPP.

Entrega en 15-20 días hábiles después de la aprobación del dibujo; MOQ de un contenedor.

Apoyo de una empresa que gestiona más de 200 estaciones, incluidas las 500 unidades refrigeradas por líquido del proyecto de hidrógeno verde NEOM.

Elevación, montaje y entrega de gabinetes grandes

El gabinete es el artículo más pesado del envío: una caja con estructura de acero de cerca de 2300 x 1900 x 1150 mm con cuatro puntos de elevación clasificados y un diagrama de montaje en el interior. Las terminales viajan sobre paletas y las unidades enfriadas por líquido se envían secas con refrigerante lleno en el sitio.

Un contenedor high-cube de 40 pies transporta el gabinete más hasta ocho terminales; La terminal más grande cuenta con envíos en un segundo contenedor. Proporcionamos cotizaciones FOB Ningbo o CIF, con factura, lista de empaque, conocimiento de embarque e informes UL emitidos dentro de los 3 días hábiles posteriores a la carga.

La guía de puesta en servicio cubre las opciones de grúa y montacargas para el gabinete, el diseño de la plataforma y el programa de torsión para la conexión de 480 V.

Contratos de mantenimiento y repuestos para bujes.

Garantía estándar de dos años en el gabinete, terminales, módulos de potencia y controlador.

Intercambio cruzado por fallas de garantía, con envío de reemplazo dentro de los 5 días hábiles.

Kits de mantenimiento preventivo para hubs: filtros, conectores, refrigerante y tableros de control de repuesto.

Diagnóstico OCPP remoto para límites de carga, registros de fallas y actualizaciones de firmware en zonas horarias.

Recomendación de servicio anual: revisión del torque, servicio del filtro, lavado de refrigerante cada 24 meses y escaneo térmico del bus de CC.

Notas de uso para sitios de alta potencia

Incorrecto: energizar el gabinete antes de que la empresa de servicios públicos confirme la fase de servicio y el voltaje. Derecha: verifique AC480V ±10% en las tres fases con un medidor, luego cierre.

Incorrecto: subdimensionar el alimentador porque el centro "crecerá dentro de él". Derecha: dimensionar el alimentador y el transformador para los 960kW contratados desde el primer día.

Incorrecto: colocar el gabinete donde no se puede levantar la unidad embalada. Correcto: confirmar el acceso de la grúa o el montacargas y la posición de la plataforma antes de que llegue el contenedor.

Incorrecto: saltarse la revisión del medidor de demanda después de la puesta en servicio. Derecha: compare la facturación de kVA del primer mes con el registro de factor de potencia ≥0,99.

Incorrecto: tratar los terminales 600A como anclajes permanentes para que los camiones tiren de ellos. Derecha: instalar bolardos y guiar el cable con la mano.

Comentarios del operador del concentrador después de la puesta en servicio

Un operador de un corredor de carga en California, Estados Unidos, gestiona un centro de 960 kW con seis terminales refrigeradas por líquido para camiones Clase 8. Nueve meses después, la estación entrega una carga de camión del 20 al 80% en aproximadamente 90 minutos, y su única queja es que el medidor de demanda de la empresa de servicios públicos muestra una carga de reserva mensual que no había presupuestado.

Una estación de autobuses en Varsovia, Polonia, combina el gabinete de 960 kW con diez terminales refrigerados por aire. El director del depósito elogia el rendimiento del factor de potencia en su factura, pero señala que la puesta en servicio tardó cinco días en lugar de los tres previstos porque el operador de la red local requirió un estudio de protección adicional.

Un desarrollador en Dubai, Emiratos Árabes Unidos, construyó el centro alrededor de un transformador de 1250 kVA e informa que la aceptación eléctrica fue aprobada en la primera inspección. Su reserva: la huella del gabinete obligó a un pequeño rediseño de la puerta de la sala de equipos, lo que habría evitado comparando las dimensiones de la caja con la abertura antes de las obras civiles.

Preguntas frecuentes: preguntas sobre la red y el sitio

P: ¿Qué capacidad de alimentación necesita un gabinete de 960 kW?

R: Aproximadamente 1, 155 A a 480 V trifásicos a plena carga; el alimentador, el tablero y el transformador están dimensionados para la capacidad contratada.

P: ¿Qué transformador se combina con este sistema?

R: Normalmente 1250 kVA para el gabinete más auxiliares y espacio libre, confirmado según las reglas de su empresa de servicios públicos.

P: ¿Cómo afecta el factor de potencia a mi factura?

R: Con ≥0,99, la demanda reactiva sigue siendo insignificante, lo que evita cargos por demanda basados ​​en kVA en muchas tarifas comerciales.

P: ¿Puede un gabinete servir tanto para camiones como para automóviles?

R: Sí, mezclando terminales enfriados por líquido de 600 A para camiones y terminales enfriados por aire de 250 A para automóviles.

P: ¿Cuánto tiempo lleva la puesta en servicio?

R: Normalmente, de 3 a 5 días en el sitio, incluidas las verificaciones de protección de los servicios públicos, suponiendo que la obra civil esté completa.

P: ¿Se necesita un servicio separado para los auxiliares de la estación?

R: Recomendamos una pequeña alimentación auxiliar para iluminación y controles, pero el gabinete en sí toma el servicio principal de 480 V.

P: ¿Qué frecuencias de red funcionan?

R: CA 480 V ±10 % a 50 Hz y 60 Hz, cubriendo la mayoría de los mercados que utilizan la clase de 480 V.

P: ¿Cuál es el tiempo de entrega?

R: 15 a 20 días hábiles después de la aprobación del dibujo, con el transformador y el trabajo de servicios públicos funcionando en paralelo de su lado.