Cargador EV Wallbox de CA de 11 kW para carga residencial y en el lugar de trabajo

Trifásico de 11 kW: la actualización silenciosa que se adapta a los edificios antiguos

Un cargador Wallbox EV de CA de 11 kW para carga residencial y en el lugar de trabajo es la mayor potencia que normalmente se puede agregar a un edificio antiguo sin tocar el transformador de la calle.

El suministro trifásico de 380 V a 16 A por fase entrega 11 kW y consume menos corriente que una unidad monofásica de 7 kW. Ese hecho contradictorio es toda la historia de esta estación RZ.

Para un bloque de apartamentos de la década de 1970, un pequeño taller o una granja, agregar capacidad trifásica suele ser más fácil que actualizar una alimentación monofásica, porque las fases ya están ahí, esperando.

Esta página trata sobre ese camino de modernización: qué necesita el RZ de 11 kW, qué verifica su electricista y cuándo el sistema trifásico realmente supera al monofásico.

Por qué 16 A por fase es un regalo para la red

A 380 V trifásico, 11 kW equivalen a sólo 16 A por fase. Un cargador monofásico de 7 kW consume 32 A en una fase, el doble de corriente en un cable.

La corriente, no la energía, es lo que calienta los cables, tensa los disyuntores y reduce los voltajes. Repartir 11kW en tres fases reduce la carga por cable, razón por la cual muchas empresas de servicios públicos aprueban la carga de CA trifásica cuando rechazarían un consumo monofásico mayor.

En la práctica, esto significa que a menudo ya existe un circuito trifásico de 16 A en edificios antiguos (hornos, calentadores de agua, máquinas de taller), y para añadirle el cargador puede que solo se necesite una posición de disyuntor de repuesto.

También deja espacio para la cabeza. Si luego el edificio añade solar o un segundo cargador, el tablero trifásico lo absorbe sin necesidad de volver a tirar del cable.

Qué implica modernizar un tablero de distribución antiguo

Su electricista realiza una breve lista de verificación: confirme que el edificio realmente tenga trifásico (cuatro cables en el suministro entrante, tres fases más neutro), mida la carga existente por fase y encuentre una posición DIN adicional para un disyuntor de 16 A o 20 A con RCD.

En la mayoría de las modernizaciones, el cargador no necesita un cable nuevo a la calle: solo un tramo de 5x2,5 mm2 desde la placa hasta la estación, que para la pared de un garaje es un recorrido corto y económico.

Si el edificio es monofásico únicamente, la respuesta honesta es que el RZ de 11 kW es el producto equivocado. Una estación monofásica de 7kW es la adecuada, a menos que esté dispuesto a financiar una actualización del medidor trifásico, un costo que varía enormemente según el país.

Enviamos cada estación con una etiqueta de configuración para el electricista (clasificación del disyuntor, valores de torque, tipo de RCD) para simplificar el papeleo de inspección.

Especificaciones técnicas

Monofásico versus trifásico: la matemática de múltiples bahías

Compare dos edificios, cada uno de los cuales necesita dos bahías de carga.

El edificio A utiliza dos estaciones monofásicas de 7 kW: 64 A en total en una fase (o divididas manualmente), dos disyuntores de 32 A y el riesgo de desequilibrio de fase en un pequeño transformador.

El edificio B utiliza dos estaciones trifásicas de 11 kW: 32 A por fase en total, equilibradas por diseño, y cada bahía carga un automóvil con capacidad de 11 kW casi un 60 % más rápido que una bahía de 7 kW.

El punto de inflexión es simple: si planea dos o más bahías - o una bahía que debe dar servicio a un automóvil de 11kW - ​​la trifásica gana en capacidad y equilibrio. Alimentación monofásica de una bahía: permanece monofásico.

En términos de velocidad, 11 kW carga una batería de 60 kWh del 20 % al 80 % en aproximadamente 3,5 horas, lo suficientemente rápido para la rotación diurna en un taller o depósito.

Sitios donde 11kW trifásico es la respuesta correcta

1) Bloques de apartamentos y garajes de asociaciones de propietarios con placas trifásicas: una estación sirve a muchos residentes en secuencia. 2) Pequeños talleres y depósitos con 3-5 vehículos eléctricos: las furgonetas y los vehículos de reparto cargan entre rutas. 3) Fincas y propiedades rurales con suministros agrícolas de 380V. 4) Hoteles y B&B con cocinas trifásicas: la misma placa alimenta el cargador durante la noche. 5) Cualquier sitio que planifique energía solar: la carga trifásica se combina naturalmente con inversores trifásicos.

El hilo conductor: el trifásico ya está presente. Cuando lo es, la instalación de 11 kW cuesta apenas más que la de 7 kW monofásicos y duplica la velocidad de carga de los coches compatibles.

Proceso de Cumplimiento y Verificación

El cumplimiento se basa en las pruebas IEC 61851-1:2017 Modo 3, con la marca CE emitida en su contra.

Protección de ingreso IP54 verificada mediante prueba; funcionamiento de -20 °C a +50 °C.

Pruebas 100% de producción: continuidad de tierra, aislamiento de 500 V CC, resistencia dieléctrica de 1,5 kV.

Las unidades de muestra de cada ejecución de diseño se rocían con sal durante 96 horas y el contactor se cicla medio millón de veces antes de que se apruebe el diseño.

La conformidad con OCPP 1.6J se verificó en varios backends importantes antes del envío.

Certificados de fábrica CE, TUV, CB y UL, auditados por organismos notificados externos.

Construcción de una estación RZ: el flujo de fábrica de 8 etapas

1) Tableros SMT con inspección óptica automatizada y revestimiento conforme. 2) Sección de potencia: conjunto de contactores trifásicos, interfaz de medidor, controlador OCPP, cableado y con control de torque. 3) Conjunto de carcasa, bolsillo de pantalla instalado si se solicita. 4) Cable tipo 2 de 5m mediante prensaestopas controlados por torque. 5) Prueba funcional en vivo que incluye una carga trifásica real y un protocolo de enlace OCPP. 6) Prueba de seguridad en ollas altas. 7) Marcado de serie y configuración del firmware. 8) En caja con kit de montaje y pegatina de configuración de electricista; Muestra de quemado de 24 horas por lote.

La planta de Yueqing (Zhejiang) utiliza líneas de CA y CC por separado; La chapa proviene de células robóticas construidas con los socios de FANUC (Shanghái) y TRUMPF (Alemania). La capacidad anual supera el millón de unidades.

Para pedidos de modernización, podemos preconfigurar el firmware para el código de red de su país antes del envío; informe a su contacto de ventas adónde irá la unidad.

Antes de realizar el pedido: verifique su placa, medidor y cable

Tres comprobaciones deciden si el RZ de 11 kW es una instalación de un día o un proyecto: 1) ¿El medidor o el tablero tiene tres fases? 2) ¿Hay una posición de disyuntor de repuesto con espacio para un RCD tipo A o B, 30 mA? 3) ¿El tramo desde la plataforma hasta la plaza de aparcamiento es inferior a unos 30 m a 2,5 mm2 (los tramos más largos necesitan 4 mm2)?

Si las tres respuestas son afirmativas, está ante la instalación de CA de alta potencia más sencilla disponible. Si la primera respuesta es negativa, deténgase y compre una unidad monofásica.

No te olvides del lado del coche. La estación está preparada para 11kW, pero su automóvil debe aceptar CA trifásica a 11kW. Muchos lo hacen; Los coches de sólo 7 kW simplemente se cargan a 7 kW en una fase; la estación lo gestiona automáticamente.

Sugerimos enviarnos por correo electrónico una foto del tablero; Nuestros ingenieros responden dentro de un día hábil con un sí/no y una recomendación de interruptor.

Por qué AMPPAL para modernizaciones y sitios con unidades múltiples

Zhejiang Anfu New Energy Technology fabrica equipos de carga y de bajo voltaje desde 2014, con 260 empleados en sus instalaciones en Yueqing.

La producción dura entre 15 y 20 días hábiles desde la confirmación del pedido. ¿Necesita primero probar una unidad con su tablero de distribución? Las muestras salen volando en 3-5 días.

A partir de 100 unidades personalizamos el logotipo, el cable, la pantalla y el color de la carcasa, y preestablecemos el firmware para la configuración de suministro de su país.

Documentación de aprobación de red: declaración CE, informe de prueba IEC, manual, certificado de inspección de fábrica.

Nuestros equipos funcionan en más de 40 mercados y el grupo tiene más de 200 estaciones propias en funcionamiento.

MOQ de prueba de 1 unidad; niveles de volumen a partir de 20 unidades.

Embalaje de una Estación Trifásica para Exportación

El RZ de 11 kW se envía en una caja de cartón de 460 x 340 x 200 mm, con un peso bruto de unos 8,5 kg; el peso adicional es el juego de contactores trifásicos. El transporte aéreo se adapta a 1-10 unidades; un palet de 24 se transporta mediante servicio de mensajería en 5-7 días a Europa.

Espere aproximadamente 480 unidades en un contenedor de 20 pies, paletizadas con 20 cajas por paleta y envueltas.

Los términos comerciales son FOB Ningbo o Shanghai, con EXW y CIF disponibles. El papeleo cubre la factura comercial, lista de empaque, declaración CE y certificado de origen; Pago por L/C o D/P.

Términos de garantía y soporte técnico

Garantía de 2 años por defectos de fabricación; los sitios comerciales obtienen un manejo prioritario.

Los repuestos (controlador OCPP, juego de contactores, pantalla, cable) se envían en un plazo de 7 días laborables.

Soporte remoto gratuito: nuestros ingenieros guían a su electricista a través de la modernización con fotos o videos, respondiendo dentro de un día hábil.

Actualizaciones de firmware y ayuda para la configuración incluidas durante la garantía.

Para proyectos de modernización que necesitan un electricista calificado en el sitio, trabajamos a través de socios de servicio en Alemania, Francia y los Emiratos Árabes Unidos.

Lo que se debe y no se debe hacer en la modernización

Mal: suponer que el edificio es trifásico porque tiene tres fusibles. Derecha: verifique en el medidor con una prueba de fase o pregunte a la empresa de servicios públicos: tres fusibles pueden ser una división monofásica.

Incorrecto: equilibrar las fases mediante prueba y error. Derecha: haga que el electricista mida la carga por fase y asigne el cargador al conjunto menos cargado.

Incorrecto: usar un disyuntor de 20 A con cableado de 1,5 mm2. Derecha: haga coincidir la sección transversal del cable con la longitud del tendido: 2,5 mm2 por debajo de 30 m, 4 mm2 más allá.

Incorrecto: pasar el cable de alimentación a través de una puerta o camino de entrada. Derecha: pase el conducto a lo largo de la pared hasta la unidad.

Incorrecto: ignorar el tipo de RCD. Derecha: ajuste el tipo A o B, 30 mA, según la etiqueta de configuración; la detección de fugas de CC de la estación lo asume.

Informes de campo de sitios trifásicos

La asociación de propietarios de un apartamento en Sofía, Bulgaria, añadió un RZ de 11 kW al tablero trifásico de un bloque de los años 70. Veintiún hogares comparten la estación a través del programa RFID del servidor OCPP; el tablero necesitaba una posición de interruptor adicional y nada más. Nota del tesorero: el primer electricista encargó un reemplazo completo del panel y el segundo encontró la ranura DIN de repuesto; la diferencia fue el conocimiento, no el hardware.

Un gerente de un depósito de mensajería en Cracovia, Polonia, gestiona tres unidades para 12 furgonetas de reparto. La cuestión es la rotación diurna: las furgonetas rotan cargas de 3,5 horas entre rutas, y 11 kW lo hacen adecuado. Su queja: el cable fijo mide 5 m y una fila de estacionamiento necesitaba un cable de extensión que tuvo que conseguir localmente porque no los enviamos.

Una cooperativa agrícola en Baja Sajonia, Alemania, alimenta dos estaciones con un suministro agrícola de 380 V compartido con secadores de granos. Las fases funcionan porque los picos de secado en otoño y los picos de carga en invierno nunca coinciden. Su pequeña queja: el firmware de invierno necesitaba una actualización remota que tardó un día en programarse, ya que el Wi-Fi de la cooperativa se encuentra en un edificio separado.

Preguntas de tres fases, respuestas directas

P: Mi coche sólo carga a 7kW monofásico. ¿Se desperdician 11 kW?

R: La estación se adapta y entrega 7kW; Mantienes el camino trifásico para tu próximo coche.

P: ¿Puedo instalar esto sin suministro trifásico?

R: No, necesita 380 VCA trifásico; para sitios monofásicos, elija el RZ de 7kW.

P: ¿11kW necesita permiso de la empresa de servicios públicos?

R: Generalmente no para 16A por fase, pero confirme con su distribuidor; Varios países eximen de notificación a los cargadores de CA de hasta 11 kW.

P: ¿A qué velocidad se cargan 11 kW?

R: Aproximadamente 60 km de autonomía por hora; una batería de 60 kWh alcanza del 20 % al 80 % en aproximadamente 3,5 horas.

P: ¿Se puede agregar la pantalla más tarde?

R: Es una opción de fábrica; pídalo con la unidad, ya que no es práctico adaptar el bolsillo de la pantalla.

P: ¿Qué pasa si las fases del edificio están desequilibradas?

R: El backend puede programar sesiones y un electricista puede conectar el cargador al conjunto de fases menos cargado.

P: ¿Es difícil utilizar 16 A por fase en el cableado antiguo?

R: No, 16A es una práctica de construcción estándar; el consumo más riesgoso es el monofásico de 32 A, que esta unidad evita por diseño.

P: ¿Necesito un medidor nuevo?

R: Normalmente no; Si su medidor carece de un registro trifásico, la empresa de servicios públicos lo cambia, de forma gratuita en varios países de la UE.