Estación de carga rápida para vehículos eléctricos de CC comercial de 60 kW para servicios de autopistas

Qué es este cargador de 60 kW y por qué el pago decide su retorno de la inversión

Una estación de carga solo gana dinero cuando la sesión finaliza con un pago que se liquida, y esa es la parte de la que nunca se habla en la mayoría de las hojas de especificaciones de 60 kW. AMPPAL AF-DC-60-Y-B-O-4-H es un cargador rápido de CC integrado de pie, 1620 x 750 x 560 mm, con cuatro formas para que el conductor pague: un terminal de tarjeta de crédito/débito, escaneo QR, tarjetas RFID y Plug & Charge.

Debajo de la capa de pago se encuentra una etapa de potencia de 200-1000 VCC con potencia constante de 300 a 1000 V, por lo que tanto los autos de 400 V como los de 800 V se cargan cerca de su velocidad máxima. La pantalla táctil de 7 pulgadas ejecuta la sesión; OCPP 1.6j a través de Ethernet, 4G o WiFi lleva cada transacción a su software de facturación.

¿Por qué es tan importante el pago a 60kW? Debido a que estas estaciones se encuentran en tiendas de conveniencia, lotes de hoteles y pequeños sitios comerciales, donde el conductor no es un usuario cautivo de la flota, si un turista no puede pagar con el método en su billetera, pierde la sesión y los ingresos.

Cuatro formas en que un conductor puede pagar y por qué eso gana

Terminal de tarjeta: acepte los terminales de pago estándar utilizados en las redes de la UE; cambie el modelo que especifique su adquirente y se cumplirán los requisitos de la tarjeta en Alemania o Francia.

QR en la pantalla de 7": los conductores escanean con su aplicación local (billetera tipo Alipay en el Golfo, aplicaciones tipo GCash en el Sudeste Asiático) y la puerta de enlace que usted elija liquida el resto.

RFID: un administrador de flota entrega tarjetas a los conductores y recibe una factura mensual en lugar de reembolsar los pagos de la aplicación uno por uno.

Plug & Charge (ISO 15118): los vehículos eléctricos compatibles se autentican automáticamente cuando se conectan, sin tocar la pantalla en absoluto: el método que las redes norteamericanas están impulsando con más fuerza.

Liquidación de OCPP 1.6j: Authorize, StartTransaction, StopTransaction y MeterValues ​​fluyen a su backend de CPO, por lo que los ingresos se concilian sin exportar CSV manualmente.

La eficiencia máxima del 95 % y el gabinete IP54 mantienen la máquina funcionando: menos pérdida de calor, menos entrada de polvo y menos viajes de mantenimiento.

Especificaciones técnicas

Dónde Card-First y QR-First Markets implementan esta unidad

Estaciones de combustible y tiendas de conveniencia en Alemania, Francia y Croacia, donde los reguladores esperan un lector de tarjetas que funcione junto al enchufe.

Centros comerciales y aparcamientos de hoteles en los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita, donde dominan los hábitos de pago QR y el gabinete de 1620 mm cabe debajo de una marquesina estándar.

Aparcamiento de complejos turísticos en Tailandia, Vietnam e Indonesia, que atiende a turistas que llevan una aplicación diferente en cada viaje.

Depósitos de flotas ligeras (furgonetas de reparto y taxis) donde los gerentes emiten tarjetas RFID en lugar de perseguir las reclamaciones de gastos de los conductores.

Solares municipales y tejados de supermercados donde una máquina debe satisfacer los futuros coches Plug & Charge sin necesidad de cambiar el hardware.

El flujo de pago al backend, paso a paso

El flujo de la sesión: el controlador se conecta, se autentica con una tarjeta RFID, escanea la aplicación, toca la tarjeta o conecta y carga, luego el cargador ejecuta una llamada de autorización OCPP en su backend. Si la respuesta es sí, la potencia aumenta hasta el voltaje solicitado del vehículo dentro de la ventana de potencia constante de 300-1000 V y los MeterValues ​​se presionan hasta que StopTransaction cierra el registro.

La liquidación se mantiene limpia porque el cargador nunca fija el precio solo: el backend lo hace. Usted establece tarifas por conector, por ventana de tiempo o por grupo de usuarios, y la unidad simplemente informa los kWh medidos.

¿No tienes software propio? Se combina con las principales plataformas OCPP listas para usar y nuestros ingenieros guían a su equipo de TI por los campos durante la puesta en servicio.

Certificados archivados y lo que probamos por lote

Certificados: CE, CB, TUV, UL y CCC - copias vinculadas a este modelo bajo pedido.

Antes del envío, cada unidad funciona durante 48 horas a carga completa y se registran las temperaturas del módulo y del conector.

Las muestras del recinto permanecen en una cámara de niebla salina durante 96 horas y pasan las comprobaciones IP54; la banda operativa es de -25 °C a +50 °C.

El cumplimiento de EN IEC 61851-1:2019 y EN IEC 61851-23:2014 envuelve las 13 funciones de seguridad.

La medición se verifica mediante calibración en una muestra aleatoria de cada lote, por lo que los kWh facturados coinciden con los kWh medidos.

Dentro de la construcción: 8 pasos desde la bobina hasta la caja

Paso 1: Punzonado CNC, doblado y corte por láser de la carcasa de acero de 1,5 mm en líneas compartidas con robots FANUC.

Paso 2: recubrimiento en polvo y curado; Se extrae una muestra de niebla salina del mismo lote para su verificación.

Paso 3: Etapa de entrada de CA y módulos de alimentación de CC construidos en líneas separadas; los dos nunca se mezclan.

Paso 4: Inspección entrante en módulos de SiC, conectores y carcasa del lector de tarjetas.

Paso 5: Cableado con terminales controlados por torsión, luego un control de calidad visual en cada unión.

Paso 6: 48 horas de funcionamiento a una temperatura ambiente de 40 °C para registrar la salida, la eficiencia y la estabilidad de las comunicaciones.

Paso 7: Actualización del firmware, prueba OCPP 1.6j en nuestro servidor y pruebas funcionales en las cuatro vías de pago.

Paso 8: Embalaje, paletizado y reportaje fotográfico previo al envío.

Guía de tamaños: cuando este gabinete de 60 kW se gana la vida

Elija el AF-DC-60-Y-B-O-4-H cuando su sitio espera principalmente vehículos eléctricos de pasajeros de 400 V, sesiones de 30 a 60 minutos son aceptables y su principal dolor de cabeza es cobrar dinero de los conductores sin cita previa. Los sitios minoristas, hoteleros y pequeños comerciales se ajustan a este perfil, y cuatro métodos de pago eliminan la razón más común por la que una sesión muere.

Este producto no es para usted si su sitio opera taxis de 800 V que deben dar la vuelta en menos de 20 minutos; una unidad de 120 kW o 160 kW gana más por cabina allí. También es una elección equivocada para una red exclusivamente de aplicaciones que nunca utilizará la ranura del terminal.

¿Aún estás decidiendo? Díganos el país, la combinación de vehículos y su adquirente, y le recomendaremos la configuración, incluso si desea enviar el lector de tarjetas preinstalado o dejar la ranura para su terminal.

Por qué los operadores realizan pedidos a nosotros en lugar de a un revendedor

Se negocia con el fabricante en Yueqing, no con un intermediario que cotiza la lista de precios de otra persona.

OEM/ODM: su logotipo, su color, su aplicación de pago preconfigurada: hardware, software y marca desde una sola planta.

Las unidades estándar se envían en 15 a 20 días laborables; Los lotes OEM añaden entre 7 y 10 días para el diseño y las pruebas.

Pedidos de prueba a partir de 1 unidad para nuevos mercados; fijación de precios a nivel de contenedor una vez que el modelo demuestre su valía.

Los repuestos se transportan por DHL/FedEx bajo la garantía de 2 años y los diagnósticos remotos utilizan el mismo enlace OCPP que utiliza su facturación.

Embalaje, carga y el papeleo que conlleva

Cada cargador viaja en una caja de madera contrachapada con soportes de espuma alrededor de la pantalla y el área del lector de tarjetas. El peso del gabinete es de aproximadamente 300 kg; la caja agrega entre 60 y 80 kg, y una 40HQ necesita entre 10 y 14 cajas, según el diseño.

Enviamos FOB Ningbo o Shanghai por defecto; Se pueden arreglar CIF, CFR y DDP. Un diagrama de paleta se envía a su transportista antes de empacar.

La caja contiene la factura comercial, la lista de empaque, el certificado de origen, copias CE/TUV y la guía de integración OCPP.

Garantía, repuestos y la letra pequeña que debes leer

Dos años en la unidad. Tenga en cuenta que el terminal de pago también está cubierto: los lectores de tarjetas son la pieza que los integradores suelen considerar excluida.

Las piezas de repuesto salen por DHL o FedEx dentro de los dos días posteriores a la confirmación del reclamo; Europa suele recibirlos en un plazo de entre 3 y 5 días laborables.

Los parámetros de firmware y OCPP se actualizan de forma remota a través del enlace de red; la mayoría de las correcciones no necesitan visita al sitio.

Puesta en marcha por vídeo para las primeras instalaciones: cableado, conexión a tierra y emparejamiento del backend verificados en vivo con su técnico.

Mantenimiento anual: limpie los filtros de aire dos veces al año, vuelva a apretar los terminales de entrada de CA una vez al año, mantenga el área QR libre de pegatinas.

Notas de campo: incorrecto o correcto en la máquina

Incorrecto: Montar el gabinete de modo que el terminal de la tarjeta quede expuesto al sol directo de la tarde y luego culpar al lector. Derecha: colóquelo debajo de un dosel; La pantalla y el terminal permanecen legibles y frescos.

Incorrecto: compartir el transformador del sitio con máquinas de soldar y compresores. Derecha: proporcione al cargador su propio disyuntor y mantenga la entrada dentro de AC380V +-15%, lo que tolera el diseño de amplio rango.

Incorrecto: dejar una pegatina sobre el código QR. Derecha: revise el área de escaneo semanalmente: un QR muerto mata más sesiones que un cable roto.

Incorrecto: desconectar la red porque falló una actualización del firmware. Derecha: llámanos primero; la mayoría de los problemas de actualización se revierten en minutos a través del enlace OCPP.

Incorrecto: asumir que Plug & Charge funciona en todos los vehículos eléctricos. Derecha: necesita un vehículo compatible con ISO 15118 y un backend habilitado; La RFID y la tarjeta siguen siendo el recurso universal.

Tres compradores, tres mercados, retroalimentación real

Un minorista de combustible en Croacia reemplazó tres cargadores que solo funcionaban con aplicaciones por unidades AF-DC-60-Y-B-O-4-H en dos estaciones de autopista en marzo de 2025. Los pagos con tarjeta aumentaron de cero a 40 % de las sesiones en un mes, y su contable extrae informes de liquidación del backend en lugar de compararlos con hojas de cálculo. Su queja: la pantalla de 7" recoge las huellas dactilares rápidamente en verano.

Un grupo hotelero de Dubái instaló ocho unidades en dos propiedades, basándose principalmente en pagos QR. La recepción consideró útiles las tarjetas RFID para los vehículos del personal. El supervisor de mantenimiento observa que es difícil reposicionar el gabinete; planifique la ubicación antes de verter el concreto.

Una cooperativa de taxis de Malasia gestiona seis unidades en su depósito con tarjetas de flota RFID. La sesión promedio es de 42 minutos en taxis de 400V y la conciliación de ingresos pasó de semanal a en tiempo real. El problema: los conductores encontraron el pitido de final de sesión demasiado fuerte por la noche, y el operador lo bajó desde la parte trasera.

Preguntas frecuentes

P: ¿Este cargador puede aceptar pagos con tarjeta en todos los países europeos?

R: El gabinete acepta las terminales de pago estándar utilizadas en las redes de la UE; El cumplimiento de las normas locales (por ejemplo, la ley de calibración de Alemania) depende del terminal y del adquirente con el que se empareje. Te ayudamos a elegir un modelo compatible.

P: ¿Plug & Charge funciona de fábrica?

R: El hardware es compatible con ISO 15118, pero Plug & Charge también necesita un certificado de contrato habilitado en su backend y un vehículo compatible. Probamos el protocolo de enlace en nuestro cargador de laboratorio antes del envío.

P: ¿Cómo conecto esto a mi plataforma OCPP existente?

R: Configure la URL del servidor y las credenciales en la configuración de la pantalla de 7" o mediante nuestra herramienta web; el cargador admite OCPP 1.6j a través de Ethernet, 4G o WiFi. La mayoría de las plataformas lo reconocen en cuestión de minutos.

P: ¿Pueden los conductores pagar con aplicaciones QR locales como STC Pay o GCash?

R: Sí, los pagos QR son procesados ​​por su pasarela de pago; el cargador muestra el código QR que genera su proveedor. Configuramos el endpoint de la puerta de enlace con tu equipo.

P: ¿Qué pasa si una sesión falla en el paso de pago?

R: El cargador registra el intento de autenticación y el código de falla. La mayoría de los fallos son una tarjeta RFID caducada o un QR mal fotografiado, ambos visibles en el registro de transacciones.

P: ¿Son suficientes 60 kW para una ubicación concurrida?

R: Para sitios minoristas y hoteleros con sesiones de 30 a 60 minutos, sí. Si espera colas máximas de más de 8 a 10 automóviles por día por bahía, considere un modelo de mayor potencia o una segunda unidad.

P: ¿Ofrecen este modelo con colores o logotipos personalizados?

R: Sí, la marca OEM es estándar: el color de la capa en polvo, el logotipo y el nombre de la aplicación se pueden personalizar; El tiempo de entrega agrega alrededor de 7 a 10 días hábiles.

P: ¿Cuál es el pedido mínimo para el precio de fábrica?

R: Los pedidos de prueba comienzan con 1 unidad al precio estándar; Los pedidos por cantidad de contenedores (más de 10 unidades) desbloquean precios al por mayor. Pregunta por la lista de precios vigente.